Tourenoptimierung für Fahrzeuge, die unterwegs nachfüllen müssen
Streamlet plant die Reihenfolge der Halte und das Nachfüllen unterwegs zusammen, nicht nacheinander.
Wer mit einem begrenzten Tank plant, kennt das Ergebnis: Touren, die auf dem Papier stimmen und im Feld nicht aufgehen. Streamlet rechnet den Tankstand mit und liefert eine Tour, die das Fahrzeug wirklich fahren kann.
Entstanden ist Streamlet für Green Ecolution, weil keines der geprüften Planungswerkzeuge dieses Problem abbilden konnte. Heute plant es dort die Bewässerungstouren. Wenn deine Touren dieselbe Struktur haben, rechnen wir es für dein Einsatzgebiet durch.
Reihenfolge und Nachfüllen hängen voneinander ab
Sobald ein Fahrzeug unterwegs nachfüllen muss, hängt die beste Reihenfolge der Halte davon ab, wann und wo nachgefüllt wird. Beides zugleich zu entscheiden, ist der Kern des Problems.
Wer das der Planung nicht mitgeben kann, hat zwei Möglichkeiten, und beide kosten. Die Tour ohne das Nachfüllen zu planen liefert ein Ergebnis, das im Feld nicht fährt. Die Tour von Hand in Teilstücke zu schneiden gibt die Optimierung über das Ganze auf und macht die Arbeit zur wöchentlichen Handarbeit.
Streamlet plant die Nachfüllstationen im selben Optimierungslauf und rechnet sie nicht hinterher hinein. Bei Green Ecolution lief die Routenoptimierung vorher auf einer Standard-Engine, die mehrere Nachfüllstationen mitten in der Tour nicht abbilden konnte. Deshalb haben wir Streamlet selbst gebaut.
Was das im Betrieb bedeutet
Eine Tour, die das Nachfüllen mitplant, spart die Fahrten, die sonst entstehen, wenn der Tank mitten im Gebiet leer ist. Das Fahrzeug fährt die Halte in der Reihenfolge an, die zu den Zeitfenstern passt, und steht am Schichtende wieder im Depot.
Drei Angaben genügen
Die Halte mit ihrem Bedarf
Wo Wasser hin muss und wie viel. Bei Green Ecolution kommt das aus den Sensordaten, es lässt sich aber auch ohne Sensorik angeben.
Die vorhandenen Fahrzeuge
Gießwagen, Transporter und Anhänger mit ihrer Wasserkapazität und dem Zeitfenster der Schicht. Eine neue Flotte ist nicht nötig.
Die Nachfüllpunkte
Stellen im Einsatzgebiet, an denen unterwegs nachgefüllt werden kann. Mehrere Punkte sind ausdrücklich vorgesehen.
Sensorik ist nicht Voraussetzung
Die Tourenplanung rechnet auch ohne Messwerte. Sensordaten verbessern die Priorisierung, weil sie zeigen, welche Halte wirklich Wasser brauchen.
In Green Ecolution ist die Tourenoptimierung schon eingebaut. Wer die Plattform einsetzt, muss Streamlet nicht selbst anbinden.
Passt das zu deinem Planungsproblem?
Streamlet ist auf keine Branche zugeschnitten, es kommt auf die Struktur der Tour an. Je mehr dieser Merkmale auf deine Touren zutreffen, desto eher lohnt sich ein Gespräch.
- Fahrzeuge mit begrenzter Tankkapazität
- Halte mit Zeitfenstern
- Nachfüllen oder Umladen mitten in der Tour
- Mehrere mögliche Nachfüllstationen
- Rückkehr zum Depot am Schichtende
Unabhängig vom Transportgut
Streamlet kennt Tankkapazität und Bedarf, nicht Bewässerung. Was du transportierst, bleibt offen. Wasser ist der erste Anwendungsfall, Streamlet setzt ihn an keiner Stelle voraus.
Über deine Touren sprechen
Wenn deine Touren so aussehen, lohnt sich ein Gespräch. Wir sehen uns dein Einsatzgebiet, deine Fahrzeuge und deine Nachfüllpunkte an und rechnen durch, was eine mitgeplante Nachfüllung bei dir ändert. Selbst zu bauen heißt, ein Optimierungsprojekt aufzusetzen und dauerhaft zu betreuen. Bei uns ist es ein Dienst, um dessen Einrichtung und Betrieb wir uns kümmern.